Автомобили с ДВС горят чаще? В АПОЭ развеяли главный миф об электромобилях

Ассоциация производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ) провела масштабное исследование, чтобы проверить: действительно ли электромобили пожароопаснее, чем машины на бензине, и насколько оправданы действующие требования к их эксплуатации в России

Специалисты проанализировали статистику возгораний автомобилей (без учёта ДТП), а также сравнили нормативную базу в странах с развитым рынком электромобилей — Китае, США, Норвегии, Великобритании и Германии. Они отдельно изучили требования к парковкам и зарядной инфраструктуре, чтобы сопоставить их с российской практикой

Что показало исследование

Выяснилось, что автомобили с ДВС в среднем возгораются в 2–7 раз чаще, чем электромобили. При этом современные технологии аккумуляторов, включая LFP-батареи, дополнительно снижают риск возгорания и повышают общую надёжность электротранспорта

Также выяснилось, что в странах-лидерах по уровню электромобильности не вводят специальных ужесточённых требований к парковкам с электромобилями. Для них применяются те же нормы пожарной безопасности, что и для бензиновых машин, включая стоянки с установленными зарядными станциями

Что происходит в России

Действуют отдельные требования к размещению электрозарядных станций в закрытых паркингах и общественных пространствах

Среди них есть требования:

• Выделять отдельные пожарные зоны для электромобилей, если предусмотрено больше 10 машиномест
• Усиливать системы пожаротушения и противодымной вентиляции на закрытых паркингах
• Запрещать размещение ЭЗС на расстоянии менее 15 метров от зданий и сооружений

В АПОЭ считают строгие стандарты барьером для развития рынка. Особенно сильно они мешают в части установки зарядной инфраструктуры в жилых паркингах. Хотя международный опыт показывает, что электромобили не требуют отдельного жёсткого регулирования с точки зрения пожарной безопасности