Рестайлинг с сюрпризом: оказалось, что в разработке обновлённого BMW i7 участвовала компания Rimac. Это хорватский бренд, известный совместными проектами с Bugatti и своими электро-гиперкарами Nevera. Теми, что умеют ездить задом на скорости 275 км/ч
Для i7 хорваты помогли адаптировать цилиндрические аккумуляторы 6 поколения (Gen6), которые должны обеспечить на 20% более высокую плотность энергии, чем призматические элементы Gen5
Если коротко: новая батарея Gen6 в корпусе Gen5 сделает седан дальнобойнее и быстрее в плане зарядки
Rimac производит батареи из компонентов BMW на собственном оборудовании и поставляет в готовом виде для сборки на немецкий завод в Дингольфинге. Но это ещё не всё
В BMW обещают, что обновлённый i7 получит много решений Neue Klasse. Каких именно — узнаем уже 22 апреля на Пекинском автосалоне
Новые 
С пробегом 
Люкс 
Электро 
