Не фигурально, а буквально: британская фирма Yasa Limited (принадлежит «Мерседес») представила обновленное мотор-колесо пиковой мощностью 1020 л.с. и весом всего 12,7 кг. Пока это рекорд для конструкции такого типа.
Учитывая, что любая схема привода гипотетически требует, как минимум, пары таких колес на одной оси, то имеем условный потенциал в 2+ тысячи сил при моноприводной схеме и 4+ при схеме AWD. Неплохо, да?
Заявлено, что доступная «длительная» мощность при продолжительной работе – от 476 до 544 л.с.
Почему вообще мы наблюдаем разработки электродвигателей, которые интегрируются в колесо? Потому что эта технология позволяет более тонко и точно управлять тягой. Мотор-колесо легче интегрировать в конструкцию автомобиля, а суммарный вес – ниже обычных EV-решений (правда, сильно увеличиваются неподрессоренные массы).
Если даже BMW работает над своим мотор-колесом, значит, в этом действительно что-то есть.
Новые 
С пробегом 
Люкс 
Электро 
