Кажется, настоящая власть в сегменте электричек у тех, кто производит АКБ, а не автомобили. В КНР сформировался абсолютный лидер этой индустрии — и это компания CATL.
В апреле-2026 их доля на китайском рынке аккумуляторов достигла 47%. То есть почти каждый второй электромобиль или гибрид в Китае получил батарею именно от CATL.
Интересно и то, что у CATL развитая структура клиентов. Компания не «сидит» на одном крупном заказчикеи выступает поставщиком для Geely, Changan, Xiaomi, Li Auto, Nio и других брендов (перечислили в порядке убывания объема заказов).
Для сравнения, дочка BYD под названием FinDreams выпускает 58% всех АКБ именно для своей материнской компании. А рыночная доля батарей BYD составляет «всего» 18,3%. В пятёрку батарейных лидеров Китая также вошли CALB, Gotion и EVE Energy.
Собственно, от этих гигантов и зависят темпы китайской и общемировой электрической гонки.
Новые 
С пробегом 
Люкс 
Электро 
