Как правильно проверять уровень масла в двигателе

• Зачем проверять уровень масла
• Когда проверять масло: на холодную или на горячую
• Как проверить уровень масла в двигателе с помощью щупа
• Какой должен быть уровень масла на щупе
• Что делать, если уровень масла ниже нормы
• Уровень масла выше нормы: что делать
• С какой периодичностью необходимо проверять уровень масла
• Частые ошибки
• Когда лучше обратиться в сервис
• Почему проверка масла должна стать привычкой

Проверка уровня масла занимает несколько минут, но эта несложная процедура спасает мотор от дорогостоящего ремонта. Вам понадобятся ровная площадка, чистая ветошь и немного времени после остановки двигателя.

Зачем проверять уровень масла

Моторное масло:

• уменьшает трение между движущимися деталями, которые соприкасаются друг с другом;
• помогает отводить избыточное тепло от зон трения;
• защищает внутренние элементы от коррозии;
• удерживает загрязнения во взвешенном состоянии, не давая им оседать на деталях.

Если уровень масла низкий, возникает так называемое масляное голодание: трение между деталями резко возрастает, двигатель перегревается и может заклинить. Стоимость ремонта нередко оказывается настолько высокой, что дешевле будет купить новый мотор.

Слишком высокий уровень масла не менее опасен. Лишнее масло создает избыточное давление в системе, что приводит к выдавливанию сальников и прокладок. В результате смазка начинает подтекать. Также из-за перелива масло вспенивается, его свойства ухудшаются, оно перестает нормально смазывать двигатель. Помимо этого, могут закоксоваться маслосъемные кольца, а свечи зажигания покроются нагаром.

Следовательно, уровень масла всегда должен соответствовать норме.

Когда проверять масло: на холодную или на горячую

Между водителями нередко разгораются споры на тему, когда проверять масло, на холодную или на горячую. Однозначного варианта «только на холодную» или «только на горячую» нет, все зависит от конкретной модели автомобиля. Нужно ориентироваться на рекомендации производителя.

Однако существует универсальное правило, которое подходит для большинства автомобилей. Проверку следует проводить после того, как двигатель поработал (прогрелся), а затем заглох и простоял несколько минут. За это время моторное масло, которое разбрызгано по внутренним стенкам мотора, успевает полностью стечь в расположенный ниже поддон, и картина будет максимально точной.

Не проводите эту процедуру сразу после выключения двигателя. Смазывающая жидкость еще не стекла, и вы получите заниженный показатель, что может спровоцировать вас на ненужную доливку. Она, в свою очередь, приведет к переливу. Исключение составляют автомобили, у которых в комплект входят щупы с отметками Hot (горячий) и Cold (холодный).

Как проверить уровень масла в двигателе с помощью щупа

Чтобы понять, как правильно проверять масло в двигателе, достаточно следовать простой пошаговой инструкции.

1. Поставьте авто на ровную площадку. Не забывайте, что даже небольшой уклон исказит результаты.
2. Включите двигатель, прогрейте его до рабочей температуры. Если проверяете масло утром, сначала проедьте несколько километров, чтобы двигатель прогрелся. Затем выключите мотор и дайте ему остыть. Обычно достаточно 10-15 минут.
3. Найдите масляный щуп, вытащите его и тщательно протрите чистой сухой тряпкой. Это делают, чтобы предыдущий след масла не исказил картину.

1. Вставьте чистый щуп обратно до упора, подождите 2-3 секунды, затем снова извлеките.
2. Оцените результат. Держите щуп горизонтально, найдите на нем следы смазывающей жидкости и соотнесите их расположение с рисками на его рабочей части.

Какой должен быть уровень масла на щупе

На любом щупе предусмотрены две отметки:

• MIN — минимум, нижняя граница;
• MAX — максимум, верхняя граница.

Эти отметки могут быть реализованы по-разному, как насечки, точки, слов MIN/MAX или просто заштрихованной зоны. Какой должен быть уровень масла на щупе? Нормальным считается уровень, находящийся в промежутке между этими двумя метками.

Его можно назвать оптимальным, если моторное масло находится примерно посередине между отметками MIN и MAX либо чуть выше, приближаясь к MAX. Не стоит доливать масло ровно до верхней риски, оставьте зазор в пару миллиметров, так как при нагреве смазка расширяется.

Что делать, если уровень масла ниже нормы

1. Если масло находится на отметке MIN либо ниже, надо его долить.
2. Используйте продукт той же вязкости и спецификации, что уже залит в двигатель. Смешивать разные виды смазки можно только в крайнем случае, например, если нужно доехать до сервиса.
3. Добавляйте смазку небольшими порциями, буквально по 100-200 мл.
4. После каждой доливки ждите 2-3 минуты, чтобы смазывающая жидкость стекла, и повторяйте проверку щупом.

Не торопитесь! Лучше не долить и добавить еще раз, чем перелить.

Если смазка уходит быстро, вы замечаете подтеки под машиной, ощущаете запах гари или загорелась лампа давления масла на панели, не ограничивайтесь простой доливкой. Необходимы полная диагностика и профессиональное сервисное обслуживание. Также должны насторожить белая эмульсия на щупе и резкий запах бензина. В первом случае масло смешивается с антифризом, во втором — с топливом.

Уровень масла выше нормы: что делать

Избыток масла в двигателе грозит дорогим ремонтом. Растет давление в системе, из-за этого возникают протечки через сальники. Вспененное моторное масло не выполняет свои смазывающие функции, а через систему вентиляции картера его излишки могут попасть во впускной коллектор, вызывая дымный выхлоп.

Если вы перелили немного масла, например, уровень стал на 2-3 мм выше максимальной отметки, и мотор работает стабильно, можно через отверстие для щупа аккуратно удалить излишек с помощью шприца с трубочкой. Однако если вы не уверены в своих силах, если перелив значительный (1 см и более) или если после перелива мотор работает нестабильно, из выхлопной трубы идет сизый дым, лучше немедленно обратиться в сервис. Специалисты сольют лишнее масло быстро и без риска для двигательной системы вашей машины.

С какой периодичностью необходимо проверять уровень масла

Ответ на вопрос, как часто проверять уровень масла, зависит от возраста авто и его технического состояния.

Общее правило: выполнять проверку уровня желательно не реже одного раза в 1-2 недели, даже если вы много не ездите. Также необходима проверка:

• перед продолжительной поездкой;

• после покупки подержанного авто;
• после очередной замены масла;
• при появлении сигналов на приборной панели, например, если загорелась лампа давления масла.

Даже если у вас новый автомобиль, не пренебрегайте проверками.

Частые ошибки

В практике автосервиса выделяют несколько наиболее распространенных и опасных ошибок:

• проверка сразу после остановки мотора ведет к занижению уровня масла;
• использование грязной ветоши — микроскопические абразивные частицы с грязной тряпки могут попасть внутрь двигателя и нанести вред;
• неправильная оценка уровня — его нужно контролировать после того, как вы вытерли щуп насухо и погрузили его повторно;
• долив смазки «на глаз» большими порциями — в такой ситуации перелив практически неизбежен;
• игнорирование изменения свойств смазывающей жидкости — темный цвет не всегда признак того, что требуется срочная замена. Но если масло черное, жидкое, пахнет бензином либо на щупе видна эмульсия (беловато-желтая пленка), это повод для немедленной диагностики;
• проверка на уклоне;
• смешивание масел сомнительного качества.

Когда лучше обратиться в сервис

Проверка собственными силами полезна, но бывают ситуации, когда без профессионалов не обойтись.

Обращайтесь в сервис «БорисХоф» для технического обслуживания в следующих ситуациях:

• уровень масла быстро падает, но при этом вы не замечаете подтеки;
• на щупе белая эмульсия, масло смешивается с антифризом;
• масло сильно пахнет бензином, оно смешивается с топливом;
• горит лампа давления масла;
• появились ошибки датчика уровня либо двигатель работает с перебоями, дымит.

Почему проверка масла должна стать привычкой

Проверка масла занимает несколько минут, но является действенной профилактической мерой. Вовремя замеченное падение уровня, изменение цвета или консистенции масла могут спасти двигатель от капитального ремонта.