КПД 93,8% и рекордно низкий расход энергии: эту технологию Geely будет ставить на будущие электрокары

В Geely представили электропривод «16 в 1» с крайне эффективным КПД — 93,8% по циклу CLTC. Для сравнения: предыдущая интегрированная система InfiMotion формата «11 в 1» имела заявленную эффективность в 90,04%.

Инженеры собрали всё в одном компактном блоке: электромотор, редуктор, зарядное устройство, управление и системы контроля батареи — всего 12 аппаратных и 4 программные функции. Отсюда и название «16 в 1».

Зачем такая интеграция?

Чем меньше отдельных блоков, соединений и проводов есть у электропривода, тем легче система. Корпус Thunder изготовили из магниевого сплава, а массу коробки снизили до 75 кг, сделав её примерно на 15% меньше, чем у аналогов.

Инженерам удалось исключить более 180 избыточных компонентов, сократить объём высоковольтной проводки на 30%, а низковольтной — на 15%.

Есть рекорд!

Первой новую систему получит Geely Galaxy TT — крупный электрический фастбэк. Его полноприводная версия сможет разгоняться до 100 км/ч за 3,8 секунды.

Он же, Galaxy TT, стал первым, кто совершил испытательный заезд будучи оснащённым электроприводом Thunder. В рамках той поездки автомобиль установил мировой рекорд за самый низкий расход энергии среди серийных электроседанов.

Расход оказался всего 8,2 кВт·ч на 100 км. По паспорту обещают чуть больше — 10,7 кВт·ч, что тоже весьма бодро.

Что ещё известно?

• 800-вольтовая архитектура
• Сокращение задержки отклика системы управления с 40 до 2 мс
• Снижение энергозатрат на отопление салона более чем на 40% при температуре –18 °C