Суперфишка для EV и гибридов в Китае: как работают робозарядки

Пока автовладельцы борются за свободный пост на парковке, в Китае зарядка сама подъезжает к автомобилю. Там придумали устанавливать на потолок роботов, которые подвозят кабель прямо к машине

Как это работает?

Под потолком паркинга монтируется рельс, который служит одновременно направляющей и каналом питания. По нему перемещается зарядный модуль

Водитель паркует автомобиль, сканирует QR-код или открывает приложение. Затем отправляет запрос системе, а та в свою очередь выпускает робота к нужной точке. Ассистент подъезжает и, используя датчики и компьютерное зрение, подключает кабель

Один такой рельс может обслуживать ряд парковочных мест, что сильно дешевле, чем прокладывать отдельную силовую линию к каждой точке. По мощности это, как правило, простая AC-зарядка, которой вполне достаточно для офисных паркингов, торговых центров и жилых комплексов, где автомобили могут стоять подолгу

Зачем это нужно?

Главная идея робозарядки в том, что она способна превратить полезное пространство паркинга в зону ЭЗС. Иными словами — это эффективнее и дешевле, чем обустраивать десятки постов

Подобные решения отменяют специальные места для EV и автомобилей — удобные точки для паркинга не простаивают, освобождается больше места для движения и пешеходов. Да и конфликтов становится меньше

Пока робозарядки активно применяются только в Китае. Одними из первых такие устройства начала оборудовать компания LiXiang, и выглядят они действительно киберпанково. Как считаете?