Утилизационный сбор с 1 января 2027 года: что изменится

С 1 января 2027 года в России запланировано очередное повышение утилизационного сбора на автомобили. Согласно уже утверждённому графику, коэффициенты для большинства легковых автомобилей, рассчитываемых по общей шкале, увеличатся примерно на 10% относительно 2026 года. При этом размер платежа зависит от объёма и мощности двигателя, возраста автомобиля и условий его ввоза.

Индексация утильсбора на 2027 год уже закреплена законодательством. Она предусмотрена постановлением Правительства РФ № 1291 с изменениями, внесёнными постановлением № 1713 от 1 ноября 2025 года. Это не законопроект, а утверждённые нормы с установленными на будущий период коэффициентами.

Для покупателей главное — различать коммерческий импорт и ввоз автомобиля физическим лицом для личного пользования. В отдельных случаях льготные ставки сохранятся, тогда как для более мощных автомобилей расходы могут увеличиться на десятки и сотни тысяч рублей.

Что такое утилизационный сбор и как он рассчитывается

Утилизационный сбор – обязательный разовый платёж, который взимается в отношении автомобилей, произведённых в России или ввезённых на её территорию. Его правовая основа установлена статьёй 24.1 Федерального закона № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления».

Для легковых автомобилей категории M1 применяется формула:

Утилизационный сбор = базовая ставка × коэффициент.

Базовая ставка составляет 20 000 рублей. Коэффициент определяется с учётом нескольких параметров:

• возраст автомобиля – не старше трёх лет либо старше трёх лет;
• объём двигателя – до 1 л, свыше 1 до 2 л, свыше 2 до 3 л и другие категории;
• мощность силовой установки – по установленным диапазонам в кВт и л. с.;
• тип двигателя – бензиновый, дизельный, электрический или гибридный;
• условия ввоза – для личного пользования или по общей коммерческой шкале.

С 1 декабря 2025 года мощность стала самостоятельным параметром расчёта. Соответствующие изменения подтверждены разъяснением ФНС России.

Утильсбор уплачивают производители, импортёры и другие лица в предусмотренных законом случаях. При покупке автомобиля у дилера соответствующие расходы, как правило, уже учтены в цене. При самостоятельном ввозе покупателю необходимо рассчитать платёж и проверить право на льготу.

Новые ставки утильсбора с 1 января 2027 года

С 1 января 2027 года коэффициенты утильсбора по общей шкале для легковых автомобилей увеличатся приблизительно на 10%. При этом льготные коэффициенты для физических лиц при соблюдении установленных условий остаются прежними.

Таблица ставок утильсбора на 2026 и 2027 годы

Ниже приведено сравнение для нескольких распространённых категорий легковых автомобилей.

В скобках указаны коэффициенты. Суммы рассчитаны при базовой ставке 20 000 рублей. Таблица отражает отдельные категории, а не всю шкалу утильсбора.

Полный перечень коэффициентов на 2027 год содержится в постановлении Правительства РФ № 1713, которым изменено постановление № 1291.

Важно учитывать, что рост на 10% относится к коэффициентам общей шкалы, а не к стоимости автомобиля. Если в 2026 году утильсбор составлял 900 000 рублей, в 2027 году он увеличится до 990 000 рублей. При более высокой исходной сумме абсолютная прибавка будет значительнее.

Что с дополнительными изменениями законодательства

Отдельно от плановой индексации рассматриваются вопросы расчёта платежей при импорте автомобилей через страны ЕАЭС, включая особенности учёта таможенных платежей.

Эти механизмы не следует смешивать с утверждёнными коэффициентами на 2027 год. При расчёте необходимо руководствоваться действующими нормативными актами, а не предполагаемыми сроками введения дополнительных правил.

Какие автомобили затронет повышение утильсбора

Бензиновые и дизельные автомобили

Для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания коэффициент зависит одновременно от рабочего объёма и мощности.

Наиболее заметным повышение окажется для машин мощностью свыше 160 л. с., которые не подпадают под льготный расчёт. Особенно существенные суммы предусмотрены для автомобилей с двигателями объёмом от 2 до 3 л и более.

Для физических лиц сохраняется льготный утильсбор при личном ввозе автомобилей с ДВС объёмом до 3 л включительно и мощностью не более 160 л. с. При соблюдении остальных условий платёж составит 3 400 рублей за автомобиль не старше трёх лет и 5 200 рублей за машину старше трёх лет.

Однако оформление автомобиля на физическое лицо само по себе не гарантирует льготу. Значение имеют фактическая цель ввоза, соблюдение условий таможенного оформления, регистрация на плательщика и ограничения, связанные с другими автомобилями и последующей продажей.

В частности, при отчуждении автомобиля в течение 12 месяцев после оформления таможенного приходного ордера может возникнуть обязанность доплатить сбор до размера, рассчитанного по общей шкале.

Электромобили и гибриды

Для электромобилей и последовательных гибридов установлена отдельная шкала. При определении коэффициента учитывается максимальная 30-минутная мощность электродвигателей, а не рекламируемая пиковая мощность.

Для льготного личного ввоза таких автомобилей предусмотрен более низкий порог — не выше 58,84 кВт (80 л. с.).

Для гибридов других типов, в том числе параллельных, мощность определяется по специальному правилу: суммируются мощность двигателя внутреннего сгорания и максимальная 30-минутная мощность электродвигателей. Расчёт выполняется по соответствующей категории автомобилей с ДВС.

Поэтому перед покупкой гибрида важно проверить тип силовой установки и характеристики в документах на автомобиль. Два автомобиля с похожей заявленной мощностью могут иметь разные суммы утильсбора.

Новые автомобили и машины с пробегом

Для автомобилей не старше трёх лет и машин старше трёх лет предусмотрены разные коэффициенты. Как правило, по общей шкале для более возрастного автомобиля платёж выше.

При этом повышение утильсбора не означает повторного начисления сбора за каждую перепродажу автомобиля, уже находящегося в России. Если обязательный платёж был надлежащим образом внесён, обычная смена собственника не создаёт обязанности платить его заново.

Иная ситуация возможна при первичном ввозе подержанного автомобиля, неуплаченном ранее сборе либо нарушении условий применения льготы.

Примеры расчёта утильсбора в 2027 году

Рассмотрим три ситуации с разными характеристиками автомобилей. Все расчёты выполнены по коэффициентам, установленным действующей редакцией постановления № 1291.

Пример 1. Автомобиль 1,5 л, 150 л. с. для личного пользования

Исходные условия: легковой автомобиль не старше трёх лет, бензиновый двигатель объёмом 1,5 л и мощностью 150 л. с. Физическое лицо ввозит его для себя с соблюдением всех условий льготы.

• Коэффициент на 2027 год – 0,17.
• Расчёт: 20 000 × 0,17.
• Утильсбор – 3 400 рублей.

Сумма остаётся такой же, как в 2026 году. Плановая индексация общей шкалы в данном случае не увеличивает платёж.

Пример 2. Автомобиль 1,5 л, 180 л. с. при коммерческом ввозе

Исходные условия: автомобиль не старше трёх лет, бензиновый двигатель объёмом 1,5 л, мощность 180 л. с. Применяется общая шкала.

• Коэффициент 2026 года — 45,00.
• Коэффициент 2027 года — 49,50.
• Расчёт на 2027 год: 20 000 × 49,50.
• Утильсбор – 990 000 рублей.

В 2026 году платёж составлял 900 000 рублей. Разница – 90 000 рублей.

Пример 3. Подержанный автомобиль 2,5 л, 200 л. с.

Исходные условия: легковой автомобиль старше трёх лет, бензиновый двигатель объёмом 2,5 л и мощностью 200 л. с. Применяется общая шкала.

• Коэффициент 2026 года – 175,08.
• Коэффициент 2027 года – 192,59.
• Расчёт на 2027 год: 20 000 × 192,59.
• Утильсбор – 3 851 800 рублей.

По сравнению с 2026 годом, когда сумма составляла 3 501 600 рублей, платёж увеличится на 350 200 рублей.

Примеры показывают, насколько сильно размер сбора зависит от сочетания параметров. Для конкретной машины расчёт необходимо выполнять по техническим документам, а не только по названию модели или комплектации.

Как утильсбор повлияет на цены автомобилей в 2027 году

Повышение утильсбора увеличивает затраты на производство или импорт автомобилей. Для поставщиков, работающих по общей шкале, дополнительные расходы могут быть включены в отпускную и конечную розничную стоимость.

Однако рост утильсбора на 10% не означает автоматического подорожания каждого автомобиля на 10%. Сбор – только одна составляющая цены.

На стоимость автомобилей в 2027 году также будут влиять валютные курсы, закупочные цены, логистика, таможенные платежи, наличие складских запасов, спрос, условия поставок и коммерческие программы производителей и дилеров.

Наиболее чувствительными к индексации могут оказаться импортируемые автомобили с мощными двигателями и высокой исходной суммой утильсбора. Для автомобилей, уже находящихся на российском рынке, эффект может быть менее прямым, поскольку расходы по их вводу в обращение могли быть понесены ранее.

На вторичном рынке повышение также способно косвенно повлиять на цены. Если сопоставимые новые или недавно ввезённые автомобили дорожают, часть покупателей переключается на машины, уже находящиеся в России. Однако фактическая динамика будет зависеть от спроса и предложения.

Стоит ли покупать автомобиль до повышения утильсбора

Если покупка запланирована на конец 2026 года, имеет смысл заранее сравнить несколько вариантов: автомобиль из наличия, машину в пути и заказ с последующим импортом.

Особенно важно уточнить, какие обязательные платежи уже учтены в цене и по каким правилам будет рассчитываться стоимость, если оформление или поставка перейдут на 2027 год.

При самостоятельном ввозе необходимо учитывать сроки таможенных процедур, особенности оформления через страны ЕАЭС и возможность изменения расходов до завершения сделки.

Тем, кто планирует привезти автомобиль из другой страны, стоит заранее изучить условия подбора и заказа автомобилей из-за рубежа и получить расчёт полной стоимости приобретения.

Покупка автомобиля у официального дилера БорисХоф

При изменении правил утилизационного сбора особенно важно понимать конечную стоимость автомобиля ещё до заключения договора.

У официального дилера БорисХоф можно ознакомиться с автомобилями в наличии, сравнить предложения по разным маркам и комплектациям, а также подобрать подходящий вариант в каталоге новых автомобилей.

Специалисты дилерского центра помогут уточнить актуальную цену, наличие автомобиля, документы, условия поставки и предусмотренные договором расходы.

При выборе рекомендуется ориентироваться не только на базовую стоимость машины, но и на полную сумму приобретения. Такой подход позволяет сравнить предложения с учётом действующих условий и возможных изменений автомобильного рынка в 2027 году.

Часто задаваемые вопросы

На сколько повысится утильсбор с 1 января 2027 года?

По утверждённой шкале коэффициенты утильсбора для большинства легковых автомобилей при общем расчёте увеличатся примерно на 10% относительно 2026 года. Например, платёж в размере 900 000 рублей вырастет до 990 000 рублей. Точная прибавка зависит от категории и характеристик автомобиля.

Какие автомобили подпадают под льготный утильсбор в 2027 году?

При соблюдении условий личного ввоза льгота предусмотрена для легковых автомобилей с ДВС объёмом до 3 л включительно и мощностью до 160 л. с. Для электромобилей и последовательных гибридов льготный порог — не более 58,84 кВт (80 л. с.). Размер платежа составляет 3 400 рублей для автомобиля не старше трёх лет и 5 200 рублей для машины старше трёх лет.

Как рассчитать утильсбор на автомобиль в 2027 году?

Необходимо определить тип двигателя, объём, мощность, возраст автомобиля и условия ввоза. Затем выбрать соответствующий коэффициент в постановлении № 1291 и умножить его на базовую ставку 20 000 рублей для категории M1. Для гибридов и электромобилей важно правильно определить расчётную мощность.

Повлияет ли повышение утильсбора на автомобили с пробегом?

Да, если речь идёт о ввозе автомобиля с пробегом в Россию и применении общей шкалы. Для машин старше трёх лет установлены отдельные коэффициенты, которые также индексируются. При обычной перепродаже автомобиля, за который утильсбор уже надлежащим образом уплачен, повторного платежа не возникает.

Стоит ли покупать автомобиль до 2027 года?

Покупка в 2026 году может оказаться выгоднее, если для выбранной машины предусмотрено существенное увеличение утильсбора и это повлияет на конечную цену. Однако решение стоит принимать после сравнения конкретных предложений, сроков поставки и полного состава расходов. Сама по себе индексация не гарантирует одинакового повышения цен на все автомобили.

Источники

1. Федеральный закон от 24.06.1998 № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления», статья 24.1 – правовые основания взимания утилизационного сбора.
2. Постановление Правительства РФ от 26.12.2013 № 1291 – действующая редакция правил расчёта, категорий транспортных средств и коэффициентов на 2026-2027 годы.
3. Постановление Правительства РФ от 01.11.2025 № 1713 – официально опубликованные изменения, устанавливающие расчёт с учётом мощности и коэффициенты на последующие годы.
4. ФНС России, письмо от 07.11.2025 № СД-4-3/10006@ – разъяснение применения изменений, действующих с 1 декабря 2025 года.

Информация актуальна на 12 октября 2026 года. Приведённые расчёты основаны на утверждённых коэффициентах на 2027 год. До даты их применения нормативные акты могут быть изменены.