В Питер на электричке? Трассу М–11 сделают первым «электрокоридором» России

Трассу «Нева» между Москвой и Петербургом предложили оснастить хабами со скоростными ЭЗС. По словам гендиректора «Автодор–Девелопмент» Анастасии Козловой, на протяжении 600-километрового маршрута появятся зоны отдыха с кафе, магазинами и зарядными станциями

Всего на М–11 собираются построить 6 таких комплексов. Первые два уже возводят на 63-м и 75-м километрах, сдача намечена на 2026 год

Почему выбрали М–11

На то есть две причины:

• На Москву, Петербург и Подмосковье приходится 37% всех зарядных станций в России, соответственно, в этих регионах проживает большинство обладателей электрокаров
• У «Невы» сам по себе высокий трафик — люди часто ездят между двумя столицами в командировки и на выходные, поэтому у проекта есть шанс на окупаемость

Главные сложности

Быстрые зарядные хабы нуждаются в мощном энергообеспечении. Нужно прокладывать линии, строить подстанции, подключать и питать инфраструктуру. На трассах с меньшим трафиком компенсировать затраты гораздо сложнее

Поэтому М–11 выглядит логичной пилотной площадкой, а дальше посмотрят, куда направлять усилия

Чтобы узнать, насколько вообще реально проехать весь маршрут МСК – СПб на электричке — смотрите наш видеодневник на YouTube-канале БорисХоф