АКБ электрокаров наконец-то начали официально ремонтировать, а не менять целиком

CATL масштабирует свою сервисную сеть Ning Service, где тяговые батареи будут ремонтировать на уровне отдельных компонентов, а не отправлять весь блок под замену из-за локального повреждения.

Компания утверждает, что такой подход позволяет снизить стоимость ремонта в 5–10 раз.
Используются оригинальные детали и заводские технологии CATL, а после восстановления сохраняется официальная гарантия.
Часть операций автоматизирована: роботы режут корпус батареи, наносят клей и выполняют окраску. Обычный ремонт обещают проводить за сутки, сложный — максимум за 72 часа.

До конца 2026 года CATL планирует открыть собственные сервисные центры Ning Service в 100 городах мира. Вся сеть уже насчитывает 1376 партнёрских сервисов в 84 странах.

Это означает, что тяговая батарея наконец начинает превращаться из сверхнадёжной, но всё-таки официально «одноразовой» детали в агрегат, который можно нормально диагностировать и ремонтировать.

Другие новости

02.09.2026

В Петербурге запустили крупнейший в СНГ зарядный хаб

Санкт-Петербург обрастает зарядной инфраструктурой. На Октябрьской набережной, 108, открылся новый э...

28.08.2026

Рекуперация vs накат — что выгоднее?

Эксперты немецкого автоклуба ADAC провели исследование и теперь утверждают, что движение накатом мож...