Точнее, семейство электрических вэнов на новой платформе теперь называется Mercedes-Benz VLE. Возможно, это самый мощный выпад в сторону роскошного шаттла Zeekr 009, который обрел популярность и в РФ. У «Мерседеса» — большой запас хода, гибкая трансформация салона и набор топовых цифровых решений. Что придумали немцы?
Габариты и подвеска
Первой выйдет версия длиной 5309 мм с колесной базой 3342 мм. Следующую модификацию Long увеличат до 5484 мм. Объём багажника достигает аж 4078 л, если сложить все пассажирские сиденья
Несмотря на внушительные размеры, VLE будет весьма манёвренным. Вэн получит пневмоподвеску Airmatic с регулировкой клиренса до 40 мм и управляемые задние колёса с поворотом на угол до 7°. Радиус разворота — всего 10,9 м
Динамика и возможности батареи
Базовая версия VLE получит электромотор на 276 л.с., в то время как полноприводный вариант 4Matic оснастят двумя двигателями суммарной мощностью более 415 л.с. Второй двигатель будет подключаться при необходимости — ради экономии топлива
За автономность здесь отвечает батарея на 115 кВт⋅ч, которая обеспечивает запас хода до 700 км. На быстрой ЭЗС за 15 минут можно восполнить заряд примерно на 355 км пути
Интерьер и технологии
VLE вмещает до восьми пассажиров, а компоновку салона можно гибко менять в зависимости от задачи. Сами кресла легко выкатить из салона и оставить вне автомобиля. Настраивается положение кресел прямо со смартфона. Среди опций:
В задней части салона — панорамный 8K-экран на 31,3". При желании с него даже присоединиться к рабочему созвону — в системе предусмотрена 8-мегапиксельная камера. За работу всей цифровой системы отвечает операционка с ИИ
Новые 
С пробегом 
Люкс 
Электро 
